压系统某回路的某项液压功能出现失灵、失效、失控、失调或功能不完全统称为液压故障。它会导致液压机构某项技术指标或经济指标偏离正常值或正常状态，如液压机构不能动作、力输出不稳定、运动速度不符合要求、运动不稳定、运动方向不正确、产生爬行或液压冲击等，这些故障一般都可以从液压系统的压力、流量方向去查找原因，并采取相应对策予以排除。
液压系统的故障大量属于突发性故障和磨损性故障，这些故障在液压系统的调试期、运行的初期、中期和后期表现形式与规律也不一样。应尽力采用状态检测技术，努力做到故障的早期诊断及排除。还有，一般说来液压系统发生故障的因素约85%是由于液压油（液）污染所造成的。
油温过高的故障分析和排除方法
故障现象 故障分析 排除方法
油液温度过高 1．系统压力太高
2．当系统不需要压力油时，而油仍在溢流阀内的设定压力下溢回油箱。即卸荷回路的动作不良
3．蓄能器容量不足或有故障
4．油液脏或供油不足
5．油液粘度不对
6．油液冷却不足：a冷却水供应失灵或风扇失灵
b 冷却水管道中有沉淀或水垢
c油箱的散热面积不足
7．泵、马达、阀、缸及其他元件磨损
8．油液的阻力过大，如：管道的内径和需要的流量不相适应或者由于阀规格过小，能量损失太大
9．附近有热源影响，热大 在满足工作要求条件下，尽量调低至合适的压力
改进卸荷回路设计；检查电控回路及相应各阀动作；调低卸荷压力；高压小流量、低压大流量时，采用变量泵
换大蓄能器，修理蓄能器
清洗或更换滤油器；加油至规定油位
更换合适粘度的油液
检查冷却水系统、更换、修理电磁水阀；更换、修理风扇
清晰，修理或更换冷却器
改装冷却系统或加大油箱容量
更换已磨损的元件
装置适宜尺寸的管道和阀
采用隔热材料反射板或变更布置场所；设置通风、冷却装置等，选用合适的工作油液
油箱形式
1)普通钢板:箱体采用5MM-6MM钢板焊接，面板采用10-12MM钢板，若开孔过多可适当加厚或增加加强筋。
2)不锈钢板:箱体选用304不锈钢板，厚度2-3MM，面板采用304不锈钢板厚度3-5MM，承重部位增加加强筋。
3)普通钢板油箱内部防锈处理较难实现，铁锈进入油循环系统会造成很多故障，采用全不锈钢设计的油箱则解决了这一业界难题。
主要参数
大工作油压=6.3MPa大流量:"=9L/min
二级制动时一级油压值:1级为0~4MPa可调
工作油温:15~60°C
油箱储油量:500L
二级制动延时时间:110s
电液调压装置允许大输人电流:250mA
液压油牌号:22号透平油。
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